2020年初的疫情對救護車的功能和效率提出了更高的要求。與其他救護車相比，方艙救護車顯得與眾不同。它有更寬敞的空間，可以裝載更豐富的應急治療設備。這是一個鋒利的工具，主要醫(yī)院必不可少的病人轉移治療，

　　生命方舟堪稱移動。

　　作為運送病人的轉移工具，救護車不僅需要快速，還需要安全可靠。依維柯歐生方艙救護車擁有車道偏離警告系統(tǒng)等全方位主、被動安全配置。

　　統(tǒng)一LDWS，可以避免車輛無意識偏離車道；TPMS主動輪胎壓力預警系統(tǒng)，實時監(jiān)測輪胎健康狀況；Powerplus制動系統(tǒng)，制動牢固及時；BoscheSP9.0車身。

　　為患者一路護送護航的電子穩(wěn)定系統(tǒng)。

　　采用方艙結構進行改造，引入房車流線造型概念，配以斜面多點高亮LED閃光燈，進口鋁合金制成醫(yī)療艙，美觀大方，造型獨特，采用專業(yè)密度。

　　封閉式方艙設計從根本上將醫(yī)療艙和駕駛室隔離開來。醫(yī)療艙內(nèi)部布局科學合理，采用三個國際主流救援區(qū)設計，整合醫(yī)務人員的操作習慣，快速配置。

　　保留托架，合理分布艙內(nèi)功能區(qū)，堅持一臂操作理念。

　　采用國家工業(yè)和信息化部推薦的負壓機體設備，內(nèi)部設置多種殺菌凈化裝置。0.3微米氣溶膠顆粒的過濾效果可達99.99%以上，具有高靜壓和大風量風機的通風性能。

　　每小時達到510立方米，在醫(yī)療艙內(nèi)3秒即可迅速達到國標負壓值。

　　艙內(nèi)的氣流遵循從右到左、上進下排的原則，按照階梯式壓力規(guī)則，層層匯入凈空氣粒子排隊，強行形成強壓梯度式的集中定向流。

　　在系統(tǒng)中，醫(yī)護人員的人身安全得到充分保護。