我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后，應(yīng)該馬上記錄下來(lái)，寫一篇心得體會(huì)，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。那么你知道心得體會(huì)如何寫嗎？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會(huì)范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來(lái)看一看吧。
最新員工安全總結(jié)心得體會(huì)精選篇一
一、認(rèn)真貫徹落實(shí)****消防、安全專業(yè)管理工作例會(huì)精神，利用車間調(diào)度會(huì)對(duì)本月生產(chǎn)安全工作進(jìn)行了安排和布置，對(duì)****生產(chǎn)管理中心組織的綜合大檢查所查處的問題進(jìn)行了積極的整改和落實(shí)，主要有：1、對(duì)部分崗位使用的玻璃流量計(jì)護(hù)罩安全防護(hù)情況進(jìn)行了排查，對(duì)缺失擋板和護(hù)罩的玻璃流量計(jì)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)并整改。2、利用****工段停產(chǎn)檢修時(shí)機(jī)，對(duì)整個(gè)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行了維修和改造：目前，裂解罐獨(dú)立通風(fēng)系統(tǒng)正在改造中;局部脫落、損壞的風(fēng)筒正在安裝更換，改造后****工段惡劣的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境將一去不復(fù)返了。3、對(duì)被拆除的磁力泵防空轉(zhuǎn)安全附件進(jìn)行了排查統(tǒng)計(jì)，已上報(bào)領(lǐng)用計(jì)劃，貨到即安裝恢復(fù)正常。4、對(duì)甲醇蒸餾釜液位計(jì)進(jìn)行了維修，滴漏隱患已整改。
二、在****消防科有關(guān)人員的積極配合下，對(duì)合成回收罐區(qū)的八具滅火器進(jìn)行了合理移位，并裝備了兩個(gè)消防箱。
三、在****工段停產(chǎn)檢修時(shí)機(jī)，對(duì)主要設(shè)備管道進(jìn)行了防腐處理;對(duì)腐蝕比較嚴(yán)重的防暴電器管路、開關(guān)進(jìn)行了更換;對(duì)三足離心機(jī)所存在的安全隱患進(jìn)行了消除，并擬在其底部鋪設(shè)膠皮，從而防止皮帶輪脫落造成摩察起火的事故。
四、國(guó)慶節(jié)期間加強(qiáng)了安全檢查力度，保證每個(gè)工段、班組每天、每個(gè)班次都有人巡查跟班，確保了節(jié)日期間安全生產(chǎn)的正常運(yùn)行。
五、嚴(yán)格按照公司管理制度，認(rèn)真履行監(jiān)管職責(zé)，加強(qiáng)了對(duì)外來(lái)人員的安全管理工作。杜絕了送貨、拉貨、外來(lái)施工人員在防爆區(qū)打手機(jī)、吸煙及車輛隨意通行等各類違章事故的發(fā)生。
六、認(rèn)真做好本職工作，積極完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)。
七、存在的問題：
目前，****工段使用的****型干燥器存在安全隱患，由于氣缸振打力度大，致使捕集架與連接枝桿的銷子經(jīng)常被震斷，極易產(chǎn)生火花，從而導(dǎo)致塵暴、甲醇?xì)怏w爆炸。擬請(qǐng)公司派維修、電儀專家前來(lái)協(xié)助解決。
下一步車間將加大安全管理力度，嚴(yán)抓嚴(yán)管，配合生計(jì)處開展的管理風(fēng)暴行動(dòng)，對(duì)違章人、違章單位負(fù)責(zé)人、進(jìn)行嚴(yán)厲懲處，及時(shí)曝光。尤其是對(duì)打手機(jī)、吸煙、野蠻操作等現(xiàn)象，決不留情，嚴(yán)肅處理，震懾以身試法者，保護(hù)員工及企業(yè)財(cái)產(chǎn)的安全。
最新員工安全總結(jié)心得體會(huì)精選篇二
過(guò)去的一年，在上級(jí)主管部門和建工局的正確領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心、指導(dǎo)及大力支持下，經(jīng)過(guò)全公司員工的共同努力，通過(guò)開展一系列載體活動(dòng)，負(fù)重奮進(jìn)，真抓實(shí)干，基本實(shí)現(xiàn)了年初制定的安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，全年安全生產(chǎn)無(wú)事故。促使安全生產(chǎn)上等級(jí)，工程質(zhì)量上水平，內(nèi)部管理上臺(tái)階。
一、基本情況
今年主要工程項(xiàng)目：s225線rd-3標(biāo)、西環(huán)路北標(biāo)段、縣城海花橋、縣城市政道路路面養(yǎng)護(hù)，危橋改造等項(xiàng)目工程的施工任務(wù)，完成總產(chǎn)值一個(gè)多億。古詩(shī)詞大全全公司共設(shè)四個(gè)項(xiàng)目部，五個(gè)橋梁施工分隊(duì)，三個(gè)路基施工分隊(duì)，一個(gè)瀝青路面施工分隊(duì)，一個(gè)道路養(yǎng)護(hù)分隊(duì)，一個(gè)瀝青拌和常公司設(shè)安全科，每個(gè)分隊(duì)配一名專職安全員。全公司有安全a、b、c證書人員52人，安全特種作業(yè)操作證持證人員共55人。施工高峰季節(jié)施工人員近400人。
二、主要措施和做法
1、認(rèn)真制定安全生產(chǎn)計(jì)劃。
在今年年初公司領(lǐng)導(dǎo)結(jié)合工程實(shí)際情況，針對(duì)本單位施工人員流動(dòng)分散、野外作業(yè)、施工點(diǎn)多面廣、機(jī)械設(shè)備多、工種多、危險(xiǎn)性大等特點(diǎn)，首先制定了公司2012年度安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，圍繞全年安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，制定了詳細(xì)具體的安全工作計(jì)劃、安全措施。
2、施行安全管理目標(biāo)。
公司建立了安全組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組。并成立了安全生產(chǎn)辦公室，設(shè)專職安全員一名，負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)的管理工作。各項(xiàng)目經(jīng)理部、施工分隊(duì)以及施工班組均建立了相應(yīng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定了各項(xiàng)安全管理措施。形成一把手親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)、專職安全員具體抓的格局，形成一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)保一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)逐級(jí)負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)目標(biāo)管理體系和管理網(wǎng)絡(luò)。
3、落實(shí)“安全第一”、“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”和“項(xiàng)目負(fù)責(zé)制”責(zé)任制，在年初公司與各項(xiàng)目經(jīng)理部、施工分隊(duì)，項(xiàng)目經(jīng)理部與施工分隊(duì)分別簽訂了2012年安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任狀，把安全指標(biāo)分解到各施工點(diǎn)，落實(shí)分解到人頭。落實(shí)了各級(jí)安全責(zé)任制和事故責(zé)任追查制。
4、簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。
安全辦與全體汽車駕駛?cè)藛T簽訂了汽車安全行駛目標(biāo)責(zé)任書，與機(jī)械操作手簽訂了機(jī)械駕駛保養(yǎng)責(zé)任狀。
5、堅(jiān)持了經(jīng)常性的安全教育和考核工作。
為了提高職工隊(duì)伍素質(zhì)，公司在3~10月份組織了兩期特種機(jī)械操作人員培訓(xùn)班。全公司目前共有55名操作手通過(guò)了考試，拿到了特種機(jī)械作業(yè)操作證。
6、加大安全生產(chǎn)考核力度。
7、扎實(shí)開展安全生產(chǎn)系列活動(dòng)。
六月份、七月份開展“安全生產(chǎn)月”“夏季安全生產(chǎn)百日競(jìng)賽”作為今年安全工作的重點(diǎn)。分別到各工地多次召開了會(huì)議，組織全體職工進(jìn)行分析排查本公司、本分隊(duì)、本班組有哪些事故隱患及危險(xiǎn)點(diǎn)、危險(xiǎn)部位。根據(jù)事故發(fā)生的頻率，所造成的損失和影響的大小，逐一進(jìn)行科學(xué)、準(zhǔn)確、合理的評(píng)估、確認(rèn)和分類，劃分出各類危險(xiǎn)點(diǎn)的等級(jí)，針對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)及危險(xiǎn)部位逐個(gè)制定措施，制定預(yù)防對(duì)策，明確責(zé)任人，加強(qiáng)控制，分級(jí)進(jìn)行監(jiān)控，分級(jí)進(jìn)行管理，并采用圖表的形式展示在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，在圖表中明確危險(xiǎn)源點(diǎn)名稱、地點(diǎn)、部位、監(jiān)控部門、責(zé)任人、監(jiān)控方法與要求，同時(shí)規(guī)定各級(jí)責(zé)任部門責(zé)任人到監(jiān)控點(diǎn)巡查的次數(shù)。
最新員工安全總結(jié)心得體會(huì)精選篇三
1、總結(jié)必須有情況的概述和敘述，有的比較簡(jiǎn)單，有的比較詳細(xì)。這部分內(nèi)容主要是對(duì)工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環(huán)境和基礎(chǔ)等進(jìn)行分析。
2、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。做過(guò)一件事，總會(huì)有經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。為便于今后的工作，須對(duì)以往工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行分析、研究、概括、集中，并上升到理論的高度來(lái)認(rèn)識(shí)。
3、今后的打算。根據(jù)今后的工作任務(wù)和要求，吸取前一時(shí)期工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，明確努力方向，提出改進(jìn)措施等。
1、總結(jié)前要充分占有材料。最好通過(guò)不同的形式，聽取各方面的意見，了解有關(guān)情況，或者把總結(jié)的想法、意圖提出來(lái)，同各方面的干部、群眾商量。一定要避免領(lǐng)導(dǎo)出觀點(diǎn)，到群眾中找事實(shí)的寫法。
2、一定要實(shí)事求是，成績(jī)不夸大，缺點(diǎn)不縮小，更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓(xùn)的基礎(chǔ)。
3、條理要清楚?？偨Y(jié)是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的。
4、要剪裁得體，詳略適宜。材料有本質(zhì)的，有現(xiàn)象的；有重要的，有次要的，寫作時(shí)要去蕪存精?？偨Y(jié)中的問題要有主次、詳略之分，該詳?shù)囊敚撀缘囊浴?/p>
最新員工安全總結(jié)心得體會(huì)精選篇四
一是車間修訂、匯總車間各項(xiàng)管理制度。歷經(jīng)兩個(gè)月的修訂、完善，梳理匯總車間管理制度共計(jì)38項(xiàng)，管理辦法46項(xiàng)。對(duì)各項(xiàng)制度進(jìn)行審核、修訂，使其符合班組實(shí)際情況，注重可操作性。二是修訂、完善生產(chǎn)操作規(guī)程、設(shè)備操作規(guī)程和安全技術(shù)規(guī)程，實(shí)現(xiàn)班組生產(chǎn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。制定完善的崗位操作規(guī)程，要求全員掌握并嚴(yán)格遵守，做到人人干標(biāo)準(zhǔn)活、人人上標(biāo)準(zhǔn)崗，杜絕違章行為。三是規(guī)章制度建設(shè)的關(guān)鍵在于執(zhí)行，不嚴(yán)格執(zhí)行、落實(shí)，在完善的規(guī)章制度也形同虛設(shè)。我們通過(guò)日常的檢查督促與嚴(yán)格落實(shí)，逐步培養(yǎng)車間員工養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，鼓勵(lì)員工自覺將各項(xiàng)規(guī)章制度落實(shí)到實(shí)際工作中，固化良好行為，改正錯(cuò)誤行為，為車間管理水平的提高打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
俗話說(shuō)，人管人累死人，制度管人管死人，文化管理管靈魂。因此車間安全管理必須要形成安全文化，從而讓員工在一定的安全氛圍下，形成穩(wěn)固的安全意識(shí)和素養(yǎng)。安全文化建設(shè)的核心就在于教育人、培養(yǎng)人，整體提高人的安全文化素質(zhì)。
班組安全文化建設(shè)是通過(guò)安全教育、安全活動(dòng)、安全管理等手段，促進(jìn)班組安全生產(chǎn)，是班組建設(shè)的重要組成部分。在班組安全文化建設(shè)的實(shí)踐過(guò)程中，我們不斷依據(jù)新情況，解決新問題，總結(jié)新經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)新突破，與時(shí)俱進(jìn)，求真務(wù)實(shí)，緊緊抓住“習(xí)慣養(yǎng)成”這條主線，認(rèn)真組織實(shí)施“理念倡導(dǎo)、培訓(xùn)教育、行為規(guī)范、環(huán)境建設(shè)、制度創(chuàng)新”，逐步完善班組安全文化建設(shè)。
一是采取多樣化的安全教育，提高全員安全文化素養(yǎng)。通過(guò)安全研討會(huì)、安全技術(shù)講座、安全知識(shí)競(jìng)賽、事故分析會(huì)、安全視頻學(xué)習(xí)分析等形式進(jìn)行宣傳教育，豐富班組安全活動(dòng)內(nèi)容，易于員工接受和吸取教訓(xùn)。
二是推行“班組制定月工作計(jì)劃”及“員工設(shè)定績(jī)效考核目標(biāo)”管理方法，明確班組安全生產(chǎn)奮斗目標(biāo)每月初班組長(zhǎng)根據(jù)班組實(shí)際情況，制定本月班組工作計(jì)劃，設(shè)立各種具體的工作任務(wù)和工作目標(biāo)，月底班組再根據(jù)任務(wù)完成情況，進(jìn)行工作總結(jié)。通過(guò)這種辦法，對(duì)班長(zhǎng)從而形成一種任務(wù)感，能夠督促、提示各項(xiàng)工作按時(shí)完成，提高工作效率，同時(shí)有助于提高班長(zhǎng)的工作能力、管理水平、發(fā)現(xiàn)問題、分析問題與解決問題的能力，提升班長(zhǎng)的勝任力和綜合素質(zhì)。班組制定計(jì)劃的同時(shí)，班組員工根據(jù)車間、班組工作目標(biāo)設(shè)定自己的工作目標(biāo)，并與班長(zhǎng)、車間討論確定后，作為個(gè)人對(duì)車間、班組的承諾，該承諾成為指導(dǎo)日常工作、提高員工工作能力、進(jìn)行績(jī)效檢查和評(píng)價(jià)的準(zhǔn)則。每個(gè)員工都有明確、可行的安全目標(biāo)設(shè)定，提高員工的參與和承諾，調(diào)動(dòng)員工的工作主動(dòng)性、積極性，發(fā)揮員工的潛能。
三是開展“無(wú)違章”班組安全活動(dòng)，杜絕生產(chǎn)作業(yè)中的不安全行為。今年4月份，車間根據(jù)員工實(shí)際情況，制定并開展了“無(wú)違章班組”活動(dòng)。車間負(fù)責(zé)無(wú)違章班組創(chuàng)建的日常督促檢查指導(dǎo)和評(píng)比工作，深入現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)對(duì)班組違章行為的查禁和考核，按照“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行處理，并將違章及考核情況在車間黑板報(bào)上曝光，以達(dá)到教育警示的目的。在日常工作中積極開展反習(xí)慣性違章，實(shí)行全員參與、全員監(jiān)督。班組內(nèi)部設(shè)立安全監(jiān)督崗，根據(jù)班組的實(shí)際情況以及工作范圍，在班組工作成員中，挑選2-3名綜合技術(shù)素質(zhì)過(guò)硬的骨干員工作為班組安全監(jiān)督崗的成員，確保在班組的生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)都有一名安全監(jiān)督員，具體負(fù)責(zé)規(guī)范班組作業(yè)人員的作業(yè)行為。
通過(guò)開展創(chuàng)建“無(wú)違章班組”活動(dòng)，推行安全值周和安全監(jiān)督崗管理辦法，全體員工充分認(rèn)識(shí)習(xí)慣性違章的嚴(yán)重性和危害性，員工的“三違”行為明顯減少，活動(dòng)收到明顯的成效。
四是根據(jù)崗位巡檢弊病，改進(jìn)了巡回檢查方法，推行崗位“內(nèi)外操交叉巡檢”及“巡檢匯報(bào)”管理辦法，確保裝置安全生產(chǎn)。巡回檢查制度是執(zhí)行工藝紀(jì)律的重要手段和方法，每天的巡檢工作簡(jiǎn)單而重復(fù)，卻承擔(dān)著確保安全生產(chǎn)的重大責(zé)任。在日常巡回檢查過(guò)程中，有些員工存在僥幸、麻痹、省事心理，巡檢時(shí)掛牌就走、記錄照上抄襲去應(yīng)付，巡檢不認(rèn)真不準(zhǔn)時(shí)，巡檢質(zhì)量難有保證，問題隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，時(shí)間一長(zhǎng)，終究會(huì)釀成事故。為了改變這種現(xiàn)象，9月份車間推行“內(nèi)外操交叉巡檢”和“巡檢匯報(bào)”辦法。
交叉巡檢是建立在崗位人員能夠勝任本崗位技能的基礎(chǔ)上，內(nèi)外操交叉共同參與現(xiàn)場(chǎng)的巡檢工作。每班內(nèi)操必須到裝置現(xiàn)場(chǎng)巡檢1次或2次，檢查現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)情況，并記錄崗位巡檢內(nèi)容；外操到主控室進(jìn)行dcs操作，查看操作控制指標(biāo)，了解化驗(yàn)分析數(shù)據(jù)。巡檢情況內(nèi)外操可以互相監(jiān)督，既可保證巡檢的質(zhì)量，又能加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)與主控的交流學(xué)習(xí)。為保護(hù)員工在巡檢操作時(shí)的人身安全，進(jìn)一步監(jiān)督檢查巡檢質(zhì)量，推行實(shí)施“巡檢匯報(bào)”辦法。要求崗位外操人員在巡檢過(guò)程中，及時(shí)向主控室匯報(bào)巡檢位置和現(xiàn)場(chǎng)參數(shù)，一是核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)一次表和dcs二次表的指示情況，保證操作參數(shù)準(zhǔn)確受控，確保操作平穩(wěn)；二是充實(shí)外操巡檢內(nèi)容，如果現(xiàn)場(chǎng)巡檢有遺漏的地方，班長(zhǎng)或內(nèi)操及時(shí)提醒，保證巡檢到位；三是保障身處現(xiàn)場(chǎng)的員工聯(lián)系暢通，防止巡檢過(guò)程中發(fā)生意外。
一是嚴(yán)格落實(shí)安全檢查及隱患整改。車間始終堅(jiān)持并嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行“6s”現(xiàn)場(chǎng)管理辦法和管理人員日常安全檢查辦法；將安全隱患和治理放在安全管理工作的首位。同時(shí)積極參加部室組織的安全檢查，認(rèn)真對(duì)待集團(tuán)及省市、國(guó)家安全督查，并對(duì)檢查問題及時(shí)整改和反饋。對(duì)于檢查問題制定整改方法及措施，定責(zé)任人、限期整改，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理，及時(shí)消除安全生產(chǎn)隱患。
二是加強(qiáng)直接作業(yè)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督管理，確保施工作業(yè)安全。直接作業(yè)環(huán)節(jié)的安全管理，車間嚴(yán)格把好“三關(guān)”是關(guān)鍵，即安全措施落實(shí)關(guān)、作業(yè)票證審批關(guān)和安全監(jiān)護(hù)關(guān)。第一關(guān)，推行“5分鐘作業(yè)前思考法”，把好安全措施落實(shí)關(guān)。即作業(yè)前利用5分鐘時(shí)間對(duì)作業(yè)安全措施進(jìn)行思考：一分鐘考慮勞保品的佩戴和工料器具的準(zhǔn)備；一分鐘考慮具體的作業(yè)流程和操作步驟；一分鐘思考作業(yè)過(guò)程中潛在的風(fēng)險(xiǎn)和危害；一分鐘思考需要采取的防范、補(bǔ)救措施；一分鐘思考如何快速逃生及作業(yè)完畢后現(xiàn)場(chǎng)規(guī)整。第二關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)票簽批“三級(jí)確認(rèn)”，把好業(yè)票證審批關(guān)。每次作業(yè)前，必須認(rèn)真落實(shí)裝置動(dòng)火檢修、進(jìn)入容器作業(yè)等危險(xiǎn)作業(yè)的各項(xiàng)安全措施。作業(yè)票證簽批時(shí)，由車間、班長(zhǎng)和員工三級(jí)簽字確認(rèn)，確保各項(xiàng)防范措施落實(shí)到位。車間安全管理人員必須要到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)后簽字，確保了各項(xiàng)直接作業(yè)始終處于受控狀態(tài)。第三關(guān)，嚴(yán)格落實(shí)“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”和“誰(shuí)工作，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，把好安全監(jiān)護(hù)關(guān)?，F(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)是防止安全事故發(fā)生的最后一道防線，車間安全監(jiān)護(hù)工作要求安排責(zé)任心強(qiáng)、安全意識(shí)高、安全技能豐富的員工；同時(shí)要對(duì)安全監(jiān)護(hù)人進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)控制、應(yīng)急處置進(jìn)行交底，確保做好最后一道防線，把好安全監(jiān)護(hù)關(guān)。
三是從本質(zhì)安全上抓起，加強(qiáng)設(shè)備管理和裝置本質(zhì)安全。針對(duì)建立并完善車間腐蝕管理網(wǎng)絡(luò)。車間從3月份開始對(duì)裝置所有管線、工藝設(shè)備進(jìn)行定點(diǎn)測(cè)厚，并對(duì)測(cè)厚點(diǎn)進(jìn)行用保溫盒保溫、標(biāo)識(shí)、編號(hào)。根據(jù)測(cè)厚結(jié)果，對(duì)管線腐蝕程度進(jìn)行分類，腐蝕嚴(yán)重的管線3月一測(cè)，腐蝕一般的管線半年一測(cè)，腐蝕較小的管線一年一測(cè)，進(jìn)行周期監(jiān)控、定點(diǎn)檢測(cè)。針對(duì)原料水罐不凝氣脫臭系統(tǒng)存在的安全隱患和弊端，車間進(jìn)行了技改，增加了正壓水封，防止空氣進(jìn)入形成爆炸性氣體。從而避免了事故隱患，確保裝置安全運(yùn)行。
一是強(qiáng)化裝置管理，通過(guò)技能改造、流程優(yōu)化，確保生產(chǎn)平穩(wěn)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)廢水、廢氣達(dá)標(biāo)排放。為實(shí)現(xiàn)硫磺回收裝置煙氣中so2的達(dá)標(biāo)排放，就其超標(biāo)原因，車間都分別研究解決。針對(duì)尾氣吸收差問題，車間將二套溶劑再生單獨(dú)運(yùn)行，確保胺液品質(zhì)，提高尾氣吸收效率，降低了煙氣排放指標(biāo)。
二是酸性水裝置廢堿罐呼氣排放臭氣，其給周圍裝置工作環(huán)境帶來(lái)污染。針對(duì)此問題車間綜合考慮，與原料水罐脫臭改造一起進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)了廢氣脫臭處理后排放，減少了環(huán)境污染，為員工工作創(chuàng)造了良好的環(huán)境。
三是污水處理，車間一方面時(shí)刻關(guān)注物化、生化、和后生化系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)日?；?yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理與比對(duì)分析，總結(jié)分析參數(shù)變化規(guī)律，以達(dá)到前瞻性地進(jìn)行工藝操作與調(diào)整。另一方面有計(jì)劃、針對(duì)性的進(jìn)行技改，對(duì)設(shè)備定期檢查維護(hù)，確保排水達(dá)標(biāo)。同時(shí)車間對(duì)景觀河道進(jìn)行優(yōu)化改造，建立水回流系統(tǒng)提高河道流水線速，定期清理與日常維護(hù)相結(jié)合，努力打造景觀河道風(fēng)景線。
1、車間安全管理制度還不全面，相關(guān)臺(tái)賬管理不到位，尤其是盲板作業(yè)票、隱患整改臺(tái)賬的落實(shí)與要求有偏差，車間歸檔管理不齊全、不規(guī)范。
2、車間員工隊(duì)伍的安全綜合素質(zhì)、技能參差不齊，部分員工還存在“低、老、壞”行為習(xí)慣；對(duì)施工隊(duì)伍監(jiān)護(hù)管理、施工質(zhì)量管理還存在不足。
3、設(shè)備的管理不到位，設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)不及時(shí)。設(shè)備的完好情況，是裝置安全、平穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)，要實(shí)現(xiàn)裝的長(zhǎng)效運(yùn)行，必須要保證設(shè)備完好。
4、車間及班組安全文化建設(shè)還處于建設(shè)期，還需要完善鞏固，以便形成車間特有的安全文化。這需要車間不斷的根據(jù)實(shí)際情況，完善安全管理制度建設(shè)，開展適宜的班組安全活動(dòng)，逐步推進(jìn)安全文化建設(shè)。
5、車間環(huán)保問題依然存在，由于國(guó)家對(duì)環(huán)保要求越來(lái)越高，廢水、廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)逐步提高；硫磺煙氣排放、污水外排無(wú)法完全達(dá)到提標(biāo)后的要求，存在達(dá)標(biāo)難等問題，還需要逐步解決。
安全工作不是一勞永逸的事情，是永無(wú)止境的一項(xiàng)工作。因此，這需要我們不斷學(xué)習(xí)安全知識(shí)，提升管理水平，完善各項(xiàng)管理制度，健全hse管理體系，堅(jiān)持不懈的抓安全工作。
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家法律法規(guī)知識(shí)，繼續(xù)建立健全車間hse管理制度，完善車間安全管理制度，嚴(yán)格監(jiān)督落實(shí)。同時(shí)學(xué)習(xí)兄弟車間的先進(jìn)工作經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)對(duì)hse工作落實(shí)和標(biāo)準(zhǔn)化臺(tái)賬管理工作。
2、針對(duì)低標(biāo)準(zhǔn)、老毛病、壞習(xí)慣現(xiàn)象，車間繼續(xù)開展“糾正不良行為，改變不好習(xí)慣”的反低、老、壞活動(dòng)。進(jìn)一步使員工認(rèn)清低標(biāo)準(zhǔn)、老毛病、壞習(xí)慣，使其逐步改正不良行為和不好習(xí)慣，克服那些對(duì)車間管理不利的隨意現(xiàn)象，不斷夯實(shí)基礎(chǔ)管理工作。車間將該項(xiàng)勸導(dǎo)、改進(jìn)活動(dòng)持續(xù)、深入的開展下去，形成整治“低老壞”的長(zhǎng)效機(jī)制。
3、根據(jù)裝置的實(shí)際特點(diǎn)，即腐蝕性大，裝置建設(shè)時(shí)間長(zhǎng)，裝置存在的危險(xiǎn)性大。因此，一是我們必須堅(jiān)持做好設(shè)備的管理工作，加強(qiáng)設(shè)備腐蝕監(jiān)護(hù)，制定合適的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃。二是加強(qiáng)巡檢及隱患排查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，做到及時(shí)整改。三是進(jìn)一步對(duì)裝置隱患部位進(jìn)行改造升級(jí)，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全，確保裝置安全運(yùn)行。
4、進(jìn)一步推進(jìn)班組安全文化建設(shè)，建立車間特有的安全文化氛圍。車間根據(jù)員工的不足，了解員工的思想認(rèn)識(shí)和知識(shí)渴求，不斷建立完善車間安全管理制度，開展多樣的、切合實(shí)際的安全活動(dòng)，提升員工安全素養(yǎng)，推動(dòng)班組安全文化建設(shè)。
5、就全廠裝置職能來(lái)說(shuō)，我們是一個(gè)環(huán)保車間，現(xiàn)在國(guó)家對(duì)環(huán)保高度重視，公司環(huán)保不過(guò)關(guān)將直接影響到公司的發(fā)展和利益。因此，針對(duì)車間存在的環(huán)保問題，我們要想盡一切辦法，逐步解決，確保煙氣排放、污水外排完全達(dá)標(biāo)排放。
通過(guò)上述措施的逐步實(shí)施，爭(zhēng)取在新的一年里，希望車間的hse管理工作能夠取得新進(jìn)展，再上新臺(tái)階。
最新員工安全總結(jié)心得體會(huì)精選篇五
學(xué)校組織全體教師認(rèn)真學(xué)習(xí)了《創(chuàng)建安全校園的通知》，及相關(guān)安全文件，法律法規(guī)，充分展開討論，使安全觀念深入人心，時(shí)刻做到高度警惕、警鐘長(zhǎng)鳴。
我充分利用各種信息平臺(tái)，開展廣泛的宣傳活動(dòng)，通過(guò)宣傳橫幅和標(biāo)語(yǔ)等多種方式，廣泛宣傳校園安全知識(shí)。
一期有關(guān)安全的板報(bào)，圖文并茂，介紹校園安全知識(shí)，收到了良好的效果。
1．建立安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制。由學(xué)區(qū)校長(zhǎng)負(fù)責(zé)，將安全保衛(wèi)工作列入到基層學(xué)校與中心校的考核內(nèi)容，并進(jìn)行嚴(yán)格考核，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度，對(duì)造成重大安全事故的，要嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任人的責(zé)任。
2．建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度。制定了有關(guān)學(xué)生管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防控傳染病、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等等一系列安全工作規(guī)章制度，使各項(xiàng)制度職責(zé)更具體化、更細(xì)致化，分工到人，責(zé)任到人，簽訂了安全責(zé)任書，使學(xué)校安全管理網(wǎng)絡(luò)覆蓋到校園的每一個(gè)區(qū)域，每一個(gè)角落。對(duì)涉及學(xué)校安全的各項(xiàng)工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點(diǎn)，沒有空檔。政教處和班主任、后勤（食堂、宿舍）人員層層簽訂責(zé)任書，明確各自的職責(zé)。貫徹“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。
3．建立了學(xué)校安全意外事故處置預(yù)案制度。我根據(jù)學(xué)生特點(diǎn)、學(xué)校環(huán)境特點(diǎn)和各種實(shí)際情況，按照“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則，制定了緊急情況處理預(yù)案，盡量做到未雨綢繆，杜絕或者消除意外事故可能帶來(lái)的損失。
1、在這個(gè)非常時(shí)期的自查自糾階段，監(jiān)督學(xué)區(qū)內(nèi)所有學(xué)校食堂按照方案要求，從學(xué)校食品安全管理、餐飲服務(wù)許可證、環(huán)境衛(wèi)生、健康證明、索證索票管理、加工制作管理制度、清洗消毒、使用食品添加劑等方面進(jìn)行自查，深入查找存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，并認(rèn)真進(jìn)行整改。學(xué)區(qū)內(nèi)食堂均按照要求進(jìn)行了自查，并且每天的飯菜都能做到留樣；蔬菜、蛋類也能定點(diǎn)采購(gòu)，確保質(zhì)量安全。
2、要求校內(nèi)外小賣部應(yīng)對(duì)全體師生的健康與安全負(fù)責(zé)，隨時(shí)隨地接受全體師生的監(jiān)督，全體師生有權(quán)利對(duì)小賣部的“三無(wú)產(chǎn)品”過(guò)期食品、變質(zhì)食品進(jìn)行舉報(bào)。
3、堅(jiān)持24小時(shí)門衛(wèi)值勤制度。學(xué)校門衛(wèi)保安人員堅(jiān)持24小時(shí)在校園大門口值班，來(lái)人來(lái)訪實(shí)行登記制度；檢修了校園網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)，確保實(shí)時(shí)監(jiān)視。
我在校園安全方面做了大量的耐心和細(xì)致的工作，使安全工作得到進(jìn)一步加強(qiáng)，雖然學(xué)校無(wú)安全事故的發(fā)生，但是我感覺學(xué)校安全工作的形勢(shì)仍然非常嚴(yán)峻。
1．寄宿學(xué)生周末往返學(xué)校路途遠(yuǎn)近不一，且需要乘車或者翻山越嶺回家，因交通不便，存在一定的安全隱患。
大大增加了學(xué)校對(duì)安全管理的難度。
總之，我一定盡最大的努力把安全工作做好，我將進(jìn)一步重視安全工作，及時(shí)解決師生生活中常見的安全方面的問題，不斷提高我校安全工作水平。同時(shí)希望上級(jí)及相關(guān)部門給予指導(dǎo)，支持和幫助，確保全校安全萬(wàn)無(wú)一失。
最新員工安全總結(jié)心得體會(huì)精選篇六
在職業(yè)健康安全體系運(yùn)行方面，我廠已基本實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。通過(guò)內(nèi)部審核，查找出在體系運(yùn)行當(dāng)中出現(xiàn)的問題，其中涉及職業(yè)健康安全管理體系的不符合項(xiàng)有45項(xiàng)，主要集中在法規(guī)和其他要求、運(yùn)行控制、績(jī)效測(cè)量和監(jiān)測(cè)、記錄和記錄管理等標(biāo)準(zhǔn)條款。通過(guò)對(duì)內(nèi)審不符合項(xiàng)的整改和體系管理上的持續(xù)改進(jìn)，提高了體系運(yùn)行的效率和企業(yè)安全管理水平，并順利通過(guò)外部監(jiān)督審核，目前ohsas體系運(yùn)行基本有效。
1、目標(biāo)完成情況表（20xx年7月1日至20xx年5月15日）
2、目標(biāo)完成情況分析：
（1）人身記錄事故1起
20xx年12月22日上夜班9時(shí)15分，根據(jù)車間安排，清潔機(jī)崗位工楊乃寧開機(jī)開始通洗1#蒸發(fā)罐，11時(shí)40分左右，通罐工阮亮和黃動(dòng)兩人正在1#蒸發(fā)罐內(nèi)進(jìn)行通罐作業(yè)時(shí)，黃動(dòng)突然感覺頭昏眼花，并跌倒在罐內(nèi)，造成左手中指挫裂傷。阮亮當(dāng)時(shí)問他要不要緊，他說(shuō)沒問題，出去休息一下就好，然后自已爬出罐外，在走到2#罐附近時(shí)昏倒在地上，崗位工發(fā)現(xiàn)后立即停機(jī)處理。
通過(guò)對(duì)這起人身記錄事故的調(diào)查和分析結(jié)果，主要原因是由于車間對(duì)外包工的安全監(jiān)督管理不到位，外包工內(nèi)部工作安排不合理，造成通罐工連續(xù)疲勞作業(yè)造成的；本季輕傷以上人身安全事故為零，基本杜絕人身安全事故，安全生產(chǎn)形勢(shì)比上個(gè)榨季有所好轉(zhuǎn)。
（2）重大設(shè)備事故1起
20xx年2月18日8時(shí)48分，壓榨車間快速膠帶在正常運(yùn)行時(shí)突然發(fā)生局部斷裂并導(dǎo)致膠帶翻轉(zhuǎn)后卡死主動(dòng)輪，造成生產(chǎn)中斷，經(jīng)進(jìn)一步檢查，該快速膠帶已出現(xiàn)多處橫向斷裂口，已無(wú)修復(fù)的可能，立即停機(jī)更換新膠帶，處理事故共造成失榨時(shí)間18小時(shí)12分。
重大設(shè)備事故比上榨季減少一起，同比下降50%。通過(guò)對(duì)該起重大設(shè)備事故的調(diào)查和分析，設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量問題及運(yùn)行檢查維護(hù)等方面存在的不足是造成事故發(fā)生的主要原因。
（注：本榨季3#鍋爐兩起設(shè)備事故作為洗機(jī)時(shí)間安排處理，未上報(bào)集團(tuán)，因此不列入重大事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)）
在安全隱患排查和安全監(jiān)督檢查方面，實(shí)行了三級(jí)安全監(jiān)督檢查制度，分別為廠級(jí)、部門及車間級(jí)。安委會(huì)實(shí)行不定期安全大檢查制度；企業(yè)管理科作為安全監(jiān)督檢查的主要負(fù)責(zé)和組織部門，設(shè)備解體、檢修和榨季生產(chǎn)期間，每月制定有安全專項(xiàng)監(jiān)督檢查計(jì)劃，每周有安全專項(xiàng)檢查結(jié)果及整改情況的匯報(bào)，每月有安全管理體系文件執(zhí)行情況的匯報(bào)；各車間（部門）根據(jù)生產(chǎn)情況的不同，每月對(duì)本部門進(jìn)行定期和不定期的自檢自糾活動(dòng)，并將安全生產(chǎn)運(yùn)行情況和危險(xiǎn)源控制情況匯報(bào)企業(yè)管理科和分管領(lǐng)導(dǎo)。
1、員工安全防范意識(shí)有待進(jìn)一步提高
極個(gè)別員工在生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中未能嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，存在習(xí)慣性違章操作等不良行為，未能嚴(yán)格按規(guī)定穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品，如進(jìn)入正在運(yùn)行的危險(xiǎn)設(shè)備內(nèi)檢修、作業(yè)；實(shí)施高空作業(yè)未能按要求穿戴安全帶；設(shè)備解體、檢修作業(yè)未能按要求穿戴安全帽，吊車工、焊工等特種作業(yè)人員未能嚴(yán)格執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程等，存在人身事故安全隱患，這些員工的安全生產(chǎn)防范意識(shí)有待進(jìn)一步提高。
2、基礎(chǔ)設(shè)施（廠房）方面存在的安全問題及整改建議
機(jī)修廠房、澄清工段的屋頂鋼瓦片腐蝕、松動(dòng)問題是我廠目前最為嚴(yán)重的危險(xiǎn)因素之一，特別是大風(fēng)天氣隨時(shí)都有瓦片掉落的現(xiàn)象。建議及時(shí)檢修或拆除重建，以確保員工的人身安全，防止意外事故的發(fā)生。
3、職業(yè)衛(wèi)生管理方面存在的主要問題
根據(jù)《職業(yè)病防治法》的有關(guān)規(guī)定，企業(yè)應(yīng)開展職業(yè)危害因素監(jiān)測(cè)并向員工公布檢測(cè)信息。目前我廠只有內(nèi)部定期對(duì)崗位噪聲的檢測(cè)，無(wú)第三方對(duì)所有職業(yè)病危害因素進(jìn)行系統(tǒng)的檢測(cè)和評(píng)價(jià)，不符合《職業(yè)病防治法》的有關(guān)規(guī)定。
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