寫總結最重要的一點就是要把每一個要點寫清楚，寫明白，實事求是。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結呢？以下是小編收集整理的工作總結書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

最新危險貨物運輸總結模板篇一

承運人(乙方)：____________

甲，乙雙方經充分協商，就有關甲方化學危險品運輸事宜達成協議如下：

一、貨物信息及承運時間

車牌號 ：司機電話： 司機姓名; 身份證號：

二、甲乙雙方的權利和義務

1、甲方須向乙方提供所運化學危險品的準確名稱，運輸的產品特征的準確信息，并向乙方說明采取的必要的安全保管措施和急救措施。

2、甲方要求乙方根據合同規(guī)定的.內容將貨物安全送達交付地點，如變更交貨地點，甲方需提前通知乙方，并承擔因此變更而發(fā)生的合理費用。

3、在運輸過程中，乙方必須保證為甲方保守商業(yè)秘密。如乙方泄漏甲方商業(yè)信息，給甲方造成經濟損失，甲方有權追究乙方的法律責任及經濟責任。

三、雙方違約責任

1、因甲方原因不能及時卸貨而對乙方造成壓車經濟損失的，由雙方協商解決。

2，乙方在貨物運輸途中應確保貨物安全，精心保管，保證貨物無泄漏，無污染。貨物數量以磅單為準，(裝貨、卸貨均需過磅)運輸途中的合理損耗標準千分之三，超出部分甲方按裝貨當天貨物價格在運費中扣除。

3、如乙方不能按規(guī)定時間運送貨物到達客戶，逾期造成甲方產生經濟的損失的，由乙方承擔賠償損失(不可抗力的因素除外)。乙方在裝卸貨物過程中造成事故，在運輸途中出現交通事故，以及因乙方自身原因造成貨物損失而給甲方收貨客戶造成人身或財產損失的，乙方應承擔相應的賠償責任。

四、運費結算

貨物運輸完畢，甲方按實際到貨數量為乙方結算運費，乙方應及時給甲方提供賬戶信息，缷貨打款。

五、爭議解決

雙方在履行合同過程中如發(fā)生爭執(zhí)，應協商解決。協商不成，應向合同簽訂地人民提起訴訟。未盡事宜，雙方協商補充約定。

六、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，傳真件具有同等法律效力。本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

甲方;____________乙方：____________

電話：____________電話：____________

傳真：____________傳真：____________

____日期：____日期

最新危險貨物運輸總結模板篇二

乙方：

一、貨物名稱及地點：

1、貨物名稱：。

2、起至地：院內。

三、運費：元噸(含稅)。此運費為乙方按甲方要求將所承運之貨物安全、及時、完好的全部運至甲方收貨地址并履行合同所有義務后的運費單價，不受任何因素的影響而改變。最終總價款以甲方過磅數量乘以單價為準。

五、內容及細則：

1、承運車輛到起運地點后，甲方負責裝車，乙方車輛須服從甲方人員調配。

2、乙方必須保證甲方正常生產用量，若影響甲方生產，每次罰款5000元。

3、乙方車輛進廠后，乙方必須遵守甲方的各項規(guī)定。

4、附則及約定事項：

(1)運費指起至地范圍內所發(fā)生的所有安全責任事故及風險和費用;

(2)若出現貨物丟失、損壞由乙方負責賠償由此給甲方造成的全部損失;

8)規(guī)定的一級技術等級。

(4)在承運甲方貨物整個過程中，除駕駛人員外，專用車輛上應當另外配備押運人員，其應隨身攜帶從業(yè)資格證，并對運輸全過程進行監(jiān)管。

六、該合同一式四份，甲乙雙方簽字蓋章生效。如有異議，雙方可協商處理。協商無效，由合同簽訂地人民依法裁決。

甲方(章)：

乙方(章)：

代表人(簽字)：

代表人(簽字)：

簽訂日期：年____月____日

最新危險貨物運輸總結模板篇三

承運人(乙方)：

甲、 乙雙方經充分協商，就有關化學危險品運輸事宜達成協議

如下：

一、 運輸貨物名稱：汽油(柴油)

二、 運輸方式：槽罐車汽運。

三、 貨物計量及入罐、出罐驗收方式：以裝車入罐數量為準，入罐

后由雙方取樣封存，運輸中的合理耗損標準為 公斤，超出 公斤的部分由乙方承擔。

四、 貨物安全保障：危險品運輸合同范本1、 甲方在合同簽訂的同時必須向乙方提供所運輸化學危險品的準確名稱、運輸物為易燃、易爆、易滲漏、有毒等危險品的，必須在合同中注明，并向乙方說明采取必要的保管措施和急救措施的技術資料，甲方履行了告知義務后，由于乙方過失或對事故處理不當，造成貨物損失或環(huán)境損害的，由乙方承擔后果責任，與甲方無關。

2、

成貨物質量出現問題的由乙方按出廠價承擔全部責任。

4、

除外責任：由于惡劣天氣等人力不可抗拒的自然原因所起的違約，雙方互不承擔責任;雙方由于天災(如臺風、大風、大霧、地震等)、火災、戰(zhàn)爭以及動亂、國家法律、法規(guī)、條例、規(guī)定限制，導致無法或延遲履行合同，雙方均不負任何責任，但應及時告知對方。

五、 運費結算：

卸車后無異議，打卡結賬，不開發(fā)票。

六、 本合同自簽訂(蓋章)之日起生效，一式二份，雙方各執(zhí)一份，傳真件具有同等法律效力。

七、 雙方在履行合同過程中如發(fā)生爭執(zhí)，應協商解決，協商不成，可通過起訴方所在地人民法院裁決。

甲方： 乙方:

電話： 電話：

傳真： 傳真：

聯系人： 聯系人：

20xx年06月25日

二

托運人(甲方)：

承運人(乙方)：

甲，乙雙方經充分協商，就有關甲方化學危險品運輸事宜達成協議如下：

一、貨物信息及承運時間

車牌號： 司機電話： 司機姓名;

身份證號： 二 甲乙雙方的權利和義務

1、 甲方須向乙方提供所運化學危險品的準確名稱，運輸的產品特征的準確信息，并向乙方說明采取的必要的安全保管措施和急救措施。

2、 甲方要求乙方根據合同規(guī)定的內容將貨物安全送達交付地點，如變更交貨地點，甲方需提前通知乙方，并承擔因此變更而發(fā)生的合理費用。

3、 在運輸過程中，乙方必須保證為甲方保守商業(yè)秘密。如乙方泄漏甲方商業(yè)信息，給甲方造成經濟損失，甲方有權追究乙方的法律責任及經濟責任。

三、雙方違約責任

1、因甲方原因不能及時卸貨而對乙方造成壓車經濟損失的，由雙方協商解決。

2，乙方在貨物運輸途中應確保貨物安全，精心保管，保證貨物無泄漏，無污染。貨物數量以磅單為準，(裝貨、卸貨均需過磅)運輸途中的合理損耗標準千分之三，超出部分甲方按裝貨當天貨物價格在運費中扣除。

3、如乙方不能按規(guī)定時間運送貨物到達客戶，逾期造成甲方產生經濟的損失的，由乙方承擔賠償損失(不可抗力的因素除外)。乙方在裝卸貨物過程中造成事故，在運輸途中出現交通事故，以及因乙方自身原因造成貨物損失而給甲方收貨客戶造成人身或財產損失的，乙方應承擔相應的賠償責任。

四、運費結算

貨物運輸完畢，甲方按實際到貨數量為乙方結算運費，乙方應及時給甲方提供賬戶信息，缷貨打款。

五、爭議解決

雙方在履行合同過程中如發(fā)生爭執(zhí)，應協商解決。協商不成，應向合同簽訂地人民法院提起訴訟。未盡事宜，雙方協商補充約定。

六、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，傳真件具有同等法律效力。本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

甲 方; 乙 方：

代理委托人： 代理委托人:

電 話： 電 話 :

傳真： 傳真：

日期： 日期：

最新危險貨物運輸總結模板篇四

甲方(托運方)：
乙方(承運方)：
為明確甲乙雙方的權利、義務，本著平等互利的原則，經雙方充分協商，達成此合同，甲、乙雙方共同遵守。

1. 甲方按雙方約定的運輸價格向乙方支付運輸費用。
2. 甲方按照規(guī)定的標準對貨物包裝。
3. 甲方應向乙方提供詳細的`收貨人、收貨地點、電話、收貨單位名稱。
4. 甲方委托運輸油漆屬危險品，乙方應采用國家規(guī)定的運輸車輛進行運輸。
5. 乙方應按照甲方提供的地點、收貨人、收貨單位及約定的時間將貨物運到目的地。
6. 甲方因情況變化，需要變更到貨地點、收貨人和收貨單位或取消托運時，乙方應給予配合，避免貨物損失。
7. 甲方對在乙方運輸途中發(fā)生的各種貨物數量缺少，貨物質量人為變質、變形，有權向乙 方提出索賠。
8. 乙方應積極參加各種保險，如果運輸途中發(fā)生事故導致的貨物短少滅失，無論乙方是否 全責或主要責任，乙方均應向甲方承擔足額賠償責任，并在30天內進行賠償，若乙方向他人追償損失需由甲方進行協助時，甲方有義務提供書面證據進行協助。

1. 乙方按照雙方約定的運輸價格向甲方收取運輸費用。
2. 乙方應按照甲方提供的地點、收貨人按時將貨物運輸到目的地。
3. 如甲方提供的地點和收貨人查不到或收貨人拒絕提取貨物，乙方應及時與甲方聯系，在規(guī)定的期限內負責保管所運貨物。對超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，乙方有權按照國家規(guī)定收取保管費。
4. 乙方在合同規(guī)定的期限內，將貨物運到指定的地點時，應及時向收貨人發(fā)出貨物到達通知。
5. 乙方負責運輸的貨物，保證無短缺、無損壞、無人為的變質、變形。
6. 乙方在運輸甲方貨物之前，如發(fā)現貨物包裝不符合要求，有權拒絕運輸或向甲方提出進行重新更換包裝或加固。
7. 乙方在甲方交貨時，應清點運輸貨物數量、包裝情況，避免出現問題造成糾紛。
三、 雙方約定，甲方在收到貨物并復核后，按實收重量付款。
四、 本合同未盡事宜，可以協商解決，協商不成由原告住所地法院協調解決。
五、 本合同一式肆份，甲、乙雙方各執(zhí)貳份，簽字后生效。
甲方(托運方)： 乙 方(承運方)：
代表人： 代表人：
年 月 日 年 月 日

最新危險貨物運輸總結模板篇五

1、 編制依據

根據《中華人民共和國安全生產法》（中華人民共和國主席令第70號）、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》（交運發(fā)[1993]1382號文），結合我公司實際情況，特制定本預案。

2、 編制目的

加強對 lng運輸事故的有效控制，規(guī)范應急管理和應急響應程序，明確有關部門職責，建立健全“指揮統(tǒng)一、協調有力、決策科學、資源共享、反應迅速”的應急機制。確保社會、企業(yè)及人民生命財產的安全，在事故發(fā)生后能迅速有效的控制和處理事故，從而減少人員傷亡與財產損失，保護人民生命財產安全。

3、 工作原則

事故應急救援工作實行“預防為主、自救為防、統(tǒng)一指揮、分工負責”的工作原則。公司應急救援小組統(tǒng)一指揮、協調lng事故應急處臵工作，各有關部門按照各司其職，分工負責，緊密配合的原則處理突發(fā)事件。

4、 適用范圍

本預案僅適用于寧夏承慶源公司lng運輸車的事故預防和應急處理。

天然氣在常溫常壓下遇明火、高溫極易發(fā)生燃燒、爆炸，屬于易燃易爆易擴散，如果發(fā)生大面積泄漏會導致人員窒息。由于lng事故具有突發(fā)性，一旦發(fā)生事故，因為其嚴重的危害性，會造成環(huán)境污染、人體中毒，還可能引起火災、爆炸等，將是嚴重的社會災害性事故，因此， lng在運輸、儲存及使用的過程中一定要嚴把安全關，防止泄露及其他重大安全事故的發(fā)生。

1.安全第一原則

火災爆炸事故發(fā)生后常伴隨許多重大危險隱患，因此，必須在堅守崗位安全第一的條件下進行應急搶救。防止造成人員傷亡和險情進一步擴大。

2.速戰(zhàn)速決原則

應急搶險人員必須行動迅速，接到指定任務后，不推諉、不冒險、服從統(tǒng)一指揮，作到統(tǒng)一行動、統(tǒng)一撤離，以最短時間完成搶險任務。

1.當公司車輛在運輸中發(fā)生碰撞、翻車、泄露等事故，車輛駕駛員、押運員必須立即向公司應急救援小組和當地政府及公安消防部門報案，并想辦法自救。

2.應急救援小組接到事故報告后立即啟動預案，通知應急小組成員馬上到達現場（不能立即到達現場的，應急小組負責人與現場人員保持聯系，隨時了解現場情況并指揮自救），lng事故應急救援組按職責分工開展救援工作。

3.應急后勤部門接到報警后，迅速集合人員，調集車輛，準備各種救援必需品，接到出車任務，迅速出車。到達現現場，根據泄露的范圍設臵警戒線，封鎖有關道路，制止無關人員進入，指揮各種清酒車輛，有秩序地進入搶險區(qū)域，禁止無關人員圍觀。

4.搶險組接到報警后，應火速趕到現場，視情況進行緊急處臵，遷移可燃物品，圍堵可燃液體，控制事態(tài)發(fā)展。

5.事故處理完成后，對現場情況進行記錄，恢復交通。

6.現場處理后返回指揮部，寫出事故調查報告，就事故原因提出整改方案，并報上級主管部門備案。

（一）控制閥門、壓力表正常磨損失效，引發(fā)天然氣泄

1.發(fā)生漏氣的原因

（1）誤操作引起的泄漏；

（2）密封老化失效引起泄漏；

2.發(fā)生漏氣的預防措施

（1）提高操作人員素質，嚴格按照操作規(guī)程操作設備；

（2）加強對閥門、儀表的日常檢查，定期校驗；

（3）加強運輸、裝卸車過程的檢查；

3.采取的應急措施

（1）一旦發(fā)生泄漏，聽到嘯叫聲，立即停車熄火；

（2）打開應急燈、設臵警示標志、攔截雙向行駛車輛；

（3）設臵半徑100米的警戒范圍，嚴禁任何人員靠近；

（4）打火警電話報警；

（5）通知本單位設備搶修應急隊伍，立即趕赴現場；

（6）搶修完畢，檢測現場天然氣濃度；合格后車輛起動駛離現場；

（7）清掃路面，車輛放行；

（二）車輛發(fā)生事故，導致控制閥門、壓力表失效，引發(fā)天然氣泄漏

1.發(fā)生漏氣的原因

(1)車輛發(fā)生事故，控制閥門損壞，引起的泄漏；

(2)鏈接管路斷裂，引起泄漏；

2.發(fā)生漏氣的預防措施

(3)加強對車輛得日常維護，確保剎車、燈光、方向機構等完好；

(4)加強管理，嚴格作息制度，保證睡眠充足，不疲勞駕駛車輛；

(5)嚴格按照公司車輛管理辦法“安全十八法”管理和調派車輛，選配技術好、責任心強的駕駛人員。

(6)保持車況完好，不帶病出車；

3.采取的應急措施

(1)一旦發(fā)生事故，立即停車熄火，向道路交通管理部門報警；

(2)打開應急燈、設臵警示標志、攔截雙向行駛車輛；

(4)打火警電話報警；

(5)通知本單位設備搶修應急隊伍，立即趕赴現場；

(7)清掃路面，車輛放行；

4.滅火人員應戴防毒面具；應先將未著火的氣瓶迅速移至安全地帶；對著火的氣瓶應用大量霧狀水澆在氣瓶上，使其冷卻。在火勢尚未擴大時，可用二氧化碳、干粉、泡沫等滅火器進行撲救。

（1）為了保證救援工作及時有效，公司各應急救援隊伍根據需要，將各個專業(yè)隊伍的裝備器材配備齊全；平時要專人維護、保管、檢驗，確保器材始終處于完好狀態(tài)，保證能有效使用。

（2）應急救援組織，必須在每年年初根據人員變化進行組織調整，確保組織落實，根據責任制準備各種防護、消防、指揮、通訊、報警、搶修等器材及交通工具和藥品急救醫(yī)療器材，并定期檢查保養(yǎng)。

（3）凡我公司運輸lng的車輛，在運輸途中發(fā)生重大事故，應立即出動救援力量，協助消除重大事故。

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